Forum dyskusyjne WMTMK Olsztyn

Owszem, chętnie go przejmę, gdyż kolekcjonuję rozkłady jazdy.
Szczegóły napiszę za chwilę na pw

Odnośnie Korsz posiadam tylko wykaz z 1959 r., gdzie figurują właśnie OKl2 i jedna Ti4.

W tym okresie w MD Korsze oprócz w/w stacjonował jeszcze OKl2-32.

W tym wątku przewija się na przemian motyw linii Malbork - Myślice - Małdyty ze stacją Dzierzgoń, i Prabuty - Monasterzysko - Myślice ze stacją Stary Dzierzgoń.
Panowie - proszę o więcej dyscypliny i trzymanie się konkretnego tematu.

Ja również przepraszam, że zachciało mi się wspominać jakiąś tam serię Oi1, w nie do tego przeznaczonym miejscu !

Tor na razie "gumowy", ale serce się raduje !
Czy to złudzenie, czy fakt, że w Dretowie powstaje też rampa boczno-czołowa ?

Co za widok ! Ech, chciałoby się być tym chłopcem stojącym na pierwszym planie....

Na kolejnym zdjęciu 37 153 z parowozowni Ostróda ze składem mieszanym na trasie Ostróda - Olsztynek, przed wjazdem do stacji docelowej, 8.10.1934

Źródło: Die Baureihe 37.0-2; T.Samek, EK Verlag 2006

Fajna panorama - tak to mniej więcej wyglądało..... Co do malatury parowozu Oi1-29: w czasie eksploatacji jej nie widziałem, więc nie mogę się wypowiedzieć. Na ekspozycję w Warszawie, czyli na otwarcie muzeum we wrześniu 1973 r., została uprzednio przygotowana przez miejscową MD, więc niekoniecznie ...

To jest maszyna z tzw. "muzeum", czyli graciarni na głównym ! Mnie utkwiły w pamięci lokomotywy z numerami 6; 9; 14; 21 i 27. Do 1968 r. pracowały one na trasach Gdańsk Gł.- Kartuzy - Lębork, Lębork - Choczewo - Wejherowo i Gdynia - Osowa - Kokoszki - Kartuzy, tak że codziennie dwie maszyn...

No nieźle. Przypomina mi moje młode lata.....
A jakie tabliczki zamieszczone są na budce i tendrze, gdyż nie mogę odcyfrować ?

Maszyny serii 37.0-1 na PKPa i PKPb znane pod oznaczeniem Oi1, na DRG/DRB przez okres 20-lecia międzywojennego w ilości około 120 sztuk pracowały w dyrekcji królewieckiej. Choć w latach 30. XX w. powoli zastępowane były lokomotywami serii 24 (PKP: Oi2), zdominowały ruch pociągów lokalnych pasażerski...

Przy średnim powiększeniu na tendrze dość dobrze widać namalowany nr 65. Tender posiada jeszcze dwie tabliczki z dawnym oznaczeniem PKP - 16D1 nr 84, tabliczki których w czasie wojny Niemcy nie zmieniali, a tylko czasami bywały zamalowywane. Po wojnie często był to jedyny znak rozpoznawczy, że parow...

WAŻNA INFORMACJA : Z przyczyn formalnych, niezależnych od organizatora, planowana na dzień 5.10.2013 impreza niestety, nie dojdzie do skutku. Wszystkich zainteresowanych PRZEPRASZAMY, a osoby które dokonały przedwpłaty otrzymają zwroty pieniądzy na własne konto. Dwie osoby (rezerwacja nr 3 i 22), k...

Dziękuję za zwrócenie uwagi na zmienioną godzinę przyjazdu pociągu PR do Kętrzyna.
Jest oczywiste, że wyjedziemy po jego przyjeździe, czyli około godz. 10:50.

Z uwagi na liczne sugestie miłośników kolei planowany termin imprezy postanowiliśmy przesunąć o 6 dni, czyli na dzień 5.10.2013 . Wyjazd pociągu specjalnego z Kętrzyna pozostaje bez zmian, ale powrót na tą stację nastąpi wcześniej, około godziny 16:30. Skład pociągu: lokomotywa 401Da-131 + 2 wagony ...