Linia Iława Główna-Brodnica

Stellwerk · Post autor: **Stellwerk** » 16 lis 2014, 12:56

2xM pisze: zdecydowanie wygląda na wagon EKD, choć nie musi być to koniecznie rejon Warszawy. Po powstaniu jeden z tego typu wagonów znalazł się np. na kolejce w Pleszewie.

Zaraz, zaraz.... EKD była (i jest) normalnotorowa, a ciuchcia w Pleszewie to 750 mm.

M.Jarząbek · Post autor: **M.Jarząbek** » 16 lis 2014, 18:52

Brałem pod uwagę zarówno ten jednostkowy przydział wagonu dla kolei Pleszew-Pleszew Miasto jak i zarówno wagony tramwajowe Zagłębia Dąbrowskiego, ale najbardziej prawdopodobne w/g to właśnie EKD.
A kolej krotoszyńska - posiadała i posiada dwie szerokości torów 1435 i 750 mm.

nowomieszczanin · Post autor: **nowomieszczanin** » 05 gru 2014, 21:52

Piękny widok z okolicznych wzgórz na dworzec w Nowym Mieście

stacho · Post autor: **stacho** » 22 gru 2014, 23:13

Pierwszy raz zabieram głos na tym forum.
W latach dziewięcdziesiątych przez krótko kursował sezonowy pociąg pospieszny relacji Olsztyn - Kraków przez Iławę , Brodnicę , Płock , Kutno , Łódź.Z Olsztyna wyjeżdżał w godzinach popołudniowych.Od Olsztyna do Kutna prowadziły go iławskie ST 44 , ze zmianą lokomotywy w Iławie.