[foto] Olsztyn - Pisz - Ełk

[Referee]

Mimo zaknięcia tego odcinka już 6 lat temu budynki w Białej k. Piszu i Drygałach prezentują może się nie bardzo dobrze, ale w zadawalającym stanie. Gorzej z infrastukturą. Reszta budynków to ruina.

[Paweł Wagner]

Do wczoraj, na odcinku Ruciane-Szeroki Bór, wymienionych zostało ok. 800 podkładów betonowych oraz drewnianych. Oznacza to, iż na wymianę czekają jeszcze podkłady w ilości 1 500 sztuk. W ostatnim tygodniu, w oczekiwaniu na transport podkładów betonowych (które w weekend dojechały do Pisza koleją, zaś dalej przetransportowane mają zostać samochodem), trwała wymiana parek w okolicy mostu nad Kanałem Nidzkim (86 km) oraz na 91 km.

Niestety jak krew z nosa posuwają się roboty w części innych gmin. Podobno Świętajno nie ma jeszcze zorganizowanej grupy pracowników, zaś w Piszu, frekwencja pracowników jest na tyle mała, iż zdarza się, że dziennie wymienianych jest ok. 6 podkładów (po jednym na głowę).

W załączniku kolejne zdjęcia.

[Referee]

W ubiegłym tygodniu w Ełku widziałem intenstensywny załadunek podkładów na tę drezynę ze zdjęcia. Spora kupa tego betonu leży w Ełku, co świadczy, że o materiał nie ma co się martwić.

[Adam Dąbrowski]

Hej!

Proponuję mały przeskok z Puszczy Piskiej w okolice Olsztyna.

W ramach testowania nowego aparaciku odwiedziłem dziś Klewki, wychodząc z założenia, że pierwsze kolejowe foty przy użyciu tego sprzętu wykonam na bliskich mojemu sercu szlakach. Pogoda fajna, w oddali odgłosy z miejscowego boiska, gdzie wystartowała piłkarska A-klasa, w polu żadnych Talibów i wąglików - słowem: nic, tylko fotografować. Ech, gdyby jeszcze pociągów było więcej. Skończyło się na dwóch, ale przynajmniej klasycznych! Żadnych PKS-ów [SA106 - przyp. red.], jak to mawia Sebastian von Sdre...

Pozdrawiam!

[Paweł Wagner]

Poprosimy o więcej takich przeskoków z Puszczy . A skoro już od jesteśmy w tych okolicach, warto wkleić link do historycznego już zdjęcia:

Pasym, lato 1998, pociąg osobowy Pisz - Gdynia Gł.
http://stud.pam.szczecin.pl/~wizard/det ... ge_id=1790

[Paweł Wagner]

Załączam dwie nocne fotografie ze Szczytna (24.08.2007). Na pierwszej nocująca przy peronie 1. SU42-534, na drugiej szynobus SA106-009, który to z kolei przed momentem przybył na stację końcową jako pociąg z Olsztyna.
I tutaj pytanie - czy autobus szynowy również nocuje w Szczytnie, czy wraca luzem do Olsztyna?

[adrian]

Jezdziłem wielokrotnie tą liniią z białegostoku do szczytna i teraz myśle ze nie raz bym korzystał z połączenia o ile byłoby sensownie realizowane. Ostatnio jadąc do białegostoku coraz częściej wybieram trasę przez pisz i białą. Ostatnio w kaliszkach koło przejazdu zobaczyłem spory kawałek z całkowicie wymienioną nawierzchnią. Na stacji w Białej też leżały dwa podkłady betonowe a przygniecona trawa świadczyła o tym, że znalazły się one tam niedawno. Myśle że lata tej linii wcale nie są policzone. Pozdrowienia dla Pana Pawła i ukłony za super zdjęcia. Moje niestety nie są aż tak perfekcyjne, bo robione tylko z koma

[Adam Dąbrowski]

Pozdrowienia dla Pana Pawła i ukłony za super zdjęcia.

Oj tak, jakże nie przyłączyć się do takich słów!!! Paweł, super nocne foty!!!

A ja, kontynuując odskoki w bliższe Olsztynowi strony, dziś dorzucę trzy fotki z Ostrzeszewa, wykonane dziś, to jest 9 IX 2007 roku. Pociągi te same, co ostatnio.

Pozdrawiam!

[Paweł Wagner]

W nawiązaniu do postu Adriana. Oczywiście prace remontowe trwają nie tylko w Rucianem, ale toczą się równolegle również w pozostałych gminach, przez które przebiega linia kolejowa, m.in. w gminie Biała Piska (efekty czego widać na Twoich zdjęciach) oraz Ełk.

A propos tej ostatniej gminy. Jak informuje Michał Kawecki, 28 sierpnia dobiegła końca wymiana podkładów na łuku w okolicy przystanku Nowa Wieś Ełcka (km 148,47 - 148,73) - zdjęcia w załączniku (dzięki Michale!). Po zakończeniu tychże prac, brygada remontowa przeniosła się na kolejny łuk, w okolicy mostu nad rzeką Ełk (km 150,63 - 150,90).

W Rucianem-Nidzie remont dotarł do km 89,9. Oznacza to, iż jeden z dwóch odcinków o najgorszym stanie został prawie ukończony. Zdjęcia poniżej.

[Paweł Wagner]

Ponownie Szczytno, ponownie wieczorową porą.

Na pierwszym planie SA106-015 tuż po przyjeździe jako pociąg nr 97326 z Braniewa, w tle SU42-513.

[Adam Dąbrowski]

Tradycyjnie już zamieszczam niedzielną popołudniową parkę (23 IX 2007), dziś znów z Ostrzeszewa.

Pozdrawiam!

PS: Czy ktoś dysponuje może aktualnym Służbowym Rozkładem Jazdy Pociągów Towarowych i mógłby wrzucić na Forum skany lub spisy dotyczące linii Olsztyn-Ełk (chodzi mi głównie o odcinek Olsztyn-Szczytno)? Z góry dzięki za ewentualną pomoc.

[Sebastian]

Nr linii Nazwa posterunku Odj
353 Olsztyn Główny 04.05,0
219 Olsztyn Gł. R356
219 Olsztyn Towarowa 04.09,0
219 Marcikowo 04.33,0
219 Pasym 04.48,0
219 Szczytno 05.18,0

St.pocz-Olsztyn Główny
Nr trasy-5511
Maks. długość pociągu [m] - 550
Wym. % masy hamującej - 29
Stacja końcowa - SZCZYTNO
Maks. masa brutto [t] - 2000
Prędkość pociągu [km/h] - 70
Seria lokomotywy - SM42 ST43
Terminy kursowania - jako dodatkowy od 21.VIII w (2), (4), (6); sprzedany 21.VIII,20,22.IX,

Nr
219 Szczytno 6.08,0
219 Spychowo 6.50,0


St. pocz. - SZCZYTNO
Nr trasy - 5511
Maks. długość pociągu [m] - 550
Wym. % masy hamującej - 19
Stacja końcowa - Spychowo
Maks. masa brutto [t] - 800
Prędkość pociągu [km/h] - 70
Seria lokomotywy - SM42
Terminy kursowania - jako dodatkowy od 21.VIII w (2), (4), (6)


Nr linii Nazwa posterunku Odjazd
219 Spychowo 10.50,0
219 SZCZYTNO 12.12,0 (postój 42 min)
219 Pasym 12:39
219 Marcinkowo 12:53
219 Olsztyn Towarowa 13:14
353 Olsztyn Gł. R356
353 OLSZTYN GŁÓWNY 13:19 (przyj)


St. pocz. - Spychowo
Nr trasy - 5513
Maks. długość pociągu [m] - 550
Wym. % masy hamującej - 28
Stacja końcowa - OLSZTYN GŁÓWNY
Maks. masa brutto [t] - 1500
Prędkość pociągu [km/h] - 70
Seria lokomotywy - SM42 SM42
Terminy kursowania - jako dodatkowy od 1.II w (2), (4), (6); sprzedany 20,27.II,10,20,27.III,07,14,17,19,21,24,28.IV,03,05,08,10,22,26,29,31.V,09.VI,07,14,21.VIII,20,22.IX,

[Adam Dąbrowski]

Seba, dzięki, to akurat znam. W wykazie katalogowym nie są uwzględnione jednak wszystkie "zdawki", dlatego wolałbym SRJPT. Przykładowo 29 VIII stały w Szczytnie lory z drewnem gotowym do wywozu, a w tych okolicach czasowych żaden pociąg katalogowy nie pojechał.

Pozdrawiam!

[Bodek]

Oczywiście prace remontowe trwają nie tylko w Rucianem, ale toczą się równolegle również w pozostałych gminach, przez które przebiega linia kolejowa, m.in. w gminie Biała Piska (efekty czego widać na Twoich zdjęciach) oraz Ełk.
W Rucianem-Nidzie remont dotarł do km 89,9. Oznacza to, iż jeden z dwóch odcinków o najgorszym stanie został prawie ukończony. Zdjęcia poniżej.

Czy po wymianach podkładów na poszczególnych odcinkach położenie toru jest regulowane przez podbijarki? Bo jeśli nie, a tak to wygląda "na oko" ze zdjęć, to prędkości dalej będą tam mizerne, a tor będzie się szybko i nierównomiernie zużywał.
Poza tym uwaga do ostatniego zdjęcia - to z pewnością nie są nowe podkłady, bo takich dzisiaj chyba nikt już nie produkuje. Wyglądają na PBS-1, więc bankowo staroużyteczne, co nie znaczy, że złe.

[Adam Dąbrowski]

Jako, że i dziś pogoda dopisała, postanowiłem tym razem uwiecznić na fotografiach autobusy szynowe. Plan został wykonany w 150%, na co po cichu liczyłem. Za plener wybrałem szlak Olsztyn Główny - Marcinkowo, w okolicach miejscowości Szczęsne.

Pozdrawiam!