Nasze Forum ma już 19 lat! Tworzą je pasjonaci, kolejarze, samorządowcy, politycy, naukowcy... Jest z kim i o czym porozmawiać. Od lipca 2020 r. wracamy do dyskusji o historii, teraźniejszości i przyszłości dróg szynowych na Warmii, Mazurach i Pomorzu.
Anrep pisze:machacz, mechaniczny, ma się rozumieć..
Heh, poszukiwanie nazwy na podstawie zasady działania jest wprawdzie dobrą ścieżką, ale w tym przypadku raczej ciężko będzie trafić. Żeby nie udawać mądrali, powiem tylko, że ja dopiero dziś dowiedziałem się o istnieniu czegoś takiego i postanowiłem to wrzucić na Forum jako ciekawostkę.
No to czekam dalej na propozycje. Machacz, machacz... niezłe!
Z tej strony także inna ciekawostka. Swojego czasu "Gazeta Olsztyńska" i "Super Expres" rozpętały prasową nagonkę dotyczącą przejazdu kolejowego kategorii A w Pasymiu. Chodziło o to, że na noc, gdy posterunek był zamykany, kolejarze odkręcali znak "STOP" w kierunku samochodów, zaś w dzień ustawiali go równolegle do drogi, tak, aby nie był widoczny. Ot, taki trik. I chociaż dziennikarze sugerowali, że to rozwiązanie nigdzie nie spotykane, mylili się. Amerykanie wpadli na to już znacznie wcześniej, powierzając obracanie znaku automatowi (jak w załączniku). Znak "STOP" ukazywał się kierowcom tylko w trakcie ostrzegania.
To jest silnik, dokladniej gora silnika, czyli walek sterujacy zaworami. Zakladam ze skoro jestesmy na forum kolejowym to jest to slinik lokomotywy. Moge jeszcze dodac, ze raczej nie od ET22 .
Sebastian Marszał pisze:Brawo Brawo Brawo
P.S. Skąd wiedziałeś
W skrzyni korbowej ST43 są dość charkterystyczne wsporniki...
BTW, od jakiegoś czasu pracuję przy utrzymaniu potężnych diesli i coś tam wiem na takie tematy...