Forum dyskusyjne WMTMK Olsztyn

Pozwalam sobie otworzyć nowy wątek mimo iż o w/w było przy okazji innych tematów.Zawsze interesowały mnie pojazdy szynowe i infrastruktura,za dziecka przyjeżdzałem rowerem na wiadukt nad torami i syciłem się widokiem ,jak pojawiał się nad stacją dym od parowozu...o wówczas sprint i ...nie zawsze zdążyłem,ale jak mi się udało to ,byłem oczarowany.
niestety nie zdążyłem przejechać trasy do Kisielic-ubolewam,bodaj w marcu 1996 roku zamkneli ruch pasażerski(lub 1995).
Dużo ludzi mówiło o torze do Starego Dzierzgonia-zrobiłem trase shl-ką,ale nie całą pamiętam płot i byki co skutecznie ostudziło chęć dalszej jazdy-tam nigdy nie znalazłem nic co by świadczyło o dawnej swietności-podkładki,śruby,resztek podkładu...
Nad jezioro chodziło się wałami ten odcinek był czysty ale dalej droga okropna,grząska,zarośnięta.Dwa mosty zaraz za stacją albo raczej ich brak też pobudzały wyobrażnie:nad Liwą,nad torami do Iławy-tu dowiedziałem się zaskakującej histori!!!
Każdy oglądał Alternatywy 4 i pamiętny parowóz,fikcja?ha nie !!!!
z toru kisielickiego odchodziła bocznica do sanatorium,12 lat temu istniała łącznie ze zwrotnicą a potem złomiarze...w 1983 roku awaria kotłowni,brak pary,w kuchni,pralni spowodował postawienie parowozu przy kotłowni!to raptem 20 metrów było.
południowa część stacji,pomiędzy torami na Iławe a Kisielice to były wyjazd na Myślice:

wkradł mi się tutaj chochlik zdjęcia należy oglądać od dołu strony.żóraw wodny jest po prawej stronie toru a dalej znajdują się zbiorniki przy tym samym torze.
nikt nie wie do czego służyły?
dodam jeszcze że rozjazd i pozostała bocznica prowadzą do byłej rozlewni gazu butlowego.

dochodzą mnie wieści iż mają rozebrać wierze ciśnień przy stacji,postaram się zamieścić zdjęcia stanu obecnego.

Pamiętam z lat 80, że gdy przez tę stację przejeżdżałem będąc w drodze do lub z Warszawy, to prawie zawsze w stacji pracował jakiś parowóz. A na pociągach osobowych do Kwidzyna i Kisielic (swoją drogą zawsze mnie nurtowało dlaczego własnie tam, a nie do węzłowego Jabłonowa) w Prabutach najczęściej mozna było zobaczyć SM41 i SN61.
Zdjęcia postaraj się robić "ze Słońcem", a nie pod Słońce. Będą lepsze.

zdjęcia staram się robić ze słońcem zawsze,a te ze wspomnianym są po prawej stronie,ale miałem pasazerke na ręku

niestety ostatnie dni pięknej wieży,są już oznaczenia do tunelu w jej miejsce...

szopa na lokomotywy,drezyny,nawet mało zdewastowana nad prawymi dzwiami brak okienek-jakaś przeróbka,obok jest garaż-otwarte drzwi-ktoś wyprowadza samochód,z tyłu jest jakaś dobudówka z tej samej cegły co szopa,obecnie zamieszkana

bocznica prowadząca do byłej cukrowni,obecnie plk rozbiera zdemontowane tory ze szlaku Gdańsk-Warszawa na czynniki pierwsze,kiedyś służyła jako bocznica do załadunku buraków cukrowych-ale płyty zdemontowano.

dalsze elementy świadczące o minionej świetności stacji:

prace opóżniają się,trakcja tilta dopiero teraz przenosi się do prabut i zaczynają rozbiórke:nie ma lewego toru na zdjęciu 110,oraz zdjęty tor ze zdjęcia 112,podkłady stalowe widziałem,wyglądają jakby lazały pod szynami 10 lat a nie prawie 100.co za materiał?

zdjęcie 011 zdemontowali żuraw jego :zwłoki: moge uwidocznić w tygodniu,niestety przy demontazu pękł.

likwidują lewy tor w kierunku kwidzyna-nie będzie linia dwótorowa!

kładka nad torami dla ruchu pieszego ma być rozebrana ,nikt się do niej nie przyznawał jak chodzi o remont ale przetarg PKP ogłaszało tak się dowiedziałem - ktoś wie coś na ten temat?

Kiedy otwarcie ruchu towarowego na Kwidzyn? Masz jakieś wieści? Chętnie zobaczyłbym (-libyśmy) jakieś nowe zdjęcia z obecnego zaawansowania prac w Prabutach.

Witam,
Wiadomo co się stało z żurawiem wodnym w Prabutach. Trafił na złom ? Jest szansa że ocaleje ?
Pozdrawiam Mariusz