Gołdap

[-Bartek-]

Czy jest jakaś szansa na reaktywację linii Olecko Gołdap, czy to tylko nierealne marzenia

[Sebastian]

Czy jest jakaś szansa na reaktywację linii Olecko Gołdap, czy to tylko nierealne marzenia

Szanse zawsze jakieś tam są.W tym przypadku linia jest w fatalnym stanie<z Olecka do Gołdapi>,trzeba byłoby znacznych nakładów finansowych żeby wyremontować tą linię,a najlepiej zbudować ją od nowa.Podobno burmistrz Gołdapii planuje przedłużyć tory aż do Czerniachowska w Obwodzie Kaliningradzkim!Jest to około 100 km.Pozdrawiam!

[-Bartek-]

Jak ktoś by się do tego przyłożył to i by te 100km do Czerniachowska by wybudowali .

[Sebastian]

Jak ktoś by się do tego przyłożył to i by te 100km do Czerniachowska by wybudowali .

Kiedyś Gołdap nie był stacją końcową!Tory biegły na dawną Wystruć,dzisiejszy Czerniachowsk!Tylko ruscy rozebrali tę linię w 1945 roku.Podobno nawet słyszałem wczoraj w TVP3 OLSZTYN,że pociągi z Warszawy do Wilna jeżdziłyby przez wschodnie Mazury,Gołdap,oczywiście jakby położyli tor do miejscowości Krasnolesie!Pozdrawiam!

[Tomek]

Apropos torów z drugiej strony granicy. Tory w obwodzie leża, są używane, kończą się kilkanaście km. przed polską granicą w miejscowości zdaje się Krasnolesie. Dojechaliśmy tam ichniejszym szynobusem na imprezie 3 lata temu.

[Sebastian]

Apropos torów z drugiej strony granicy. Tory w obwodzie leża, są używane, kończą się kilkanaście km. przed polską granicą w miejscowości zdaje się Krasnolesie. Dojechaliśmy tam ichniejszym szynobusem na imprezie 3 lata temu.

Potwierdzam Tomku twoje informacje,że po stronie rosyjskiej tory leżą!Do miejscowości Krasnolesie jest z Gołdapi około 12 km.Jak widać nie jest to daleko!Tylo ile kosztowałoby przedłużeniae torów z Gołdapi do tej miejscowości?Orientuje się może z was ktoś?Pozdrawiam!

[Tomek]

Położenie torów to jedno, a co po nich ma jeździć to zupełnie co innego.
Biorąc pod uwagę ruch na polsko - rosyjskich kolejowych przejściach granicznych (Braniewo jest chyba chlubnym wyjątkiem) to raczej nie byłoby sensu reaktywowac takiego połączenia. Tym bardziej, że z drugiej strony prawie same lasy.

[smopi]

Czy jest jakaś szansa na reaktywację linii Olecko Gołdap, czy to tylko nierealne marzenia

tez się tym kiedys interesowałem i znalazłem w necie plan rozwoju powiatu Gołdap na nastepne lata. Jest w nim zapisane wznowienie ruchu pasażerskiego oraz odbudowa torów do granicy z Obwodem i wznowienie ruchu towarowo-pasazerskiego.

[CM]

Sprawę cały czas na miejscu monituje Michał. Odbudowie linii ma patronować stowarzyszenie "EGO" ( http://ego.mazury.pl/ ). Nie ma już na szczęście mowy o pozyskiwaniu materiału staroużytecznego z linii Czerwonka-Sągnity (oj, Piotr się ucieszy! ), a NG ma się odbywać przy współpracy PLK, samorządu i co najważniejsze - zakładu kruszywa w Stożnem. Nie wiem jak tam Lasy Państwowe i W.P. (wszak to dla nich linia jest "PZ" ) - ale też powinny być wprzęgnięte w korzystną dla nich inwestycję. Wszystko ma być polane obficie dodtacjami z UE (po to właśnie te mocno naciągane plany przejścia granicznego). W lutym było nawet spotkanie organizacyjne zainteresowanych stron.

Może więc kiedyś... kolega Smopi pojedzie z Węgorzewa do Gołdapi pociągiem (ale przez Kętrzyn, Ełk, Olecko)

[-Bartek-]

1) Posiada ktoś może jakiieś foty z Gołdapi np: ostatni pociąg do Gołdapi
2) Ma ktoś może ostatni obowiązujący tam rozkład jazdy?

Za odpowiedzi z góry dziękuję

[CM]

Linki do m.in. ostatnich gołdapskich klimatów "pod parą" z pocz. lat 90 są w tematach:

http://www.anduril.linuxpl.com/kmk/viewtopic.php?t=29
http://www.anduril.linuxpl.com/kmk/viewtopic.php?t=188

Realacji z ostatniego przejazdu (pełzania) do Gołdapi - czyli imprezy "Mazury 2003" - było sporo (look linkownia na "torowiskiem") - ale część na razie nieczynna z powodu kolejowej katastrofy "Krasuli".

"Wykoleiła się" niestety ostatnio także fajna fotorelacja z imprezy z wiosny 2001 roku, gdy MK załatwili doczepę (bonanzę) do regularnej zdawki towarowej. Był to chyba ostatni TOWOS na linii, no w ogóle jeden z ostatnich planowych przejazdów towarowych. W razie czego mogę podrzucić tę ostatnią na priv (ale to ponad 10 MB).

[Paweł Wagner]

Posiada ktoś może jakieś foty z Gołdapi

Co prawda temat i cytowane pytanie uległy już lekkiej dezaktualizacji, myślę jednak, że warto je odkopać i przyjrzeć się aktualnej (IX.2007) sytuacji gołdapskiej stacji.

Poniżej krótka fotorelacja z tamtejszego dworca.

Więcej zdjęć:
http://www.zdjecia.ruciane-nida.org/cat ... cat_id=201

[Tomasz Sonntag]

Apropos torów z drugiej strony granicy. Tory w obwodzie leża, są używane, kończą się kilkanaście km. przed polską granicą w miejscowości zdaje się Krasnolesie. Dojechaliśmy tam ichniejszym szynobusem na imprezie 3 lata temu.

Należy zaznaczyć że do Krasnolesia pociągi pasażerskie również nie docierają. Wydaje mi się że przejście graniczne w tym miejscu niema większego sensu.

Co do samej reaktywacji Gołdapii to niestety wiele już słyszałem deklaracji co to samorządowcy nie mają w planie, ale są to tak potężne koszty że chyba sami sobie z tego nie zdają sprawy. Wiem że wielu Miłośników Kolei nie jest obiektywnych jak chodzi o kolej i wszędzie widzieliby pociągi (ja też się na tym łapię ), ale czy faktycznie Gołdap generowałaby aż takie potoki podróżnych? Pozostawiam to bez odpowiedzi. Ja widziałbym tu raczej coś na wzór kolei drezynowej. pozdrawiam.

[flugzeug30]

Jezeli moglyby byc na Goldap kursy pasazerskie, to maksymalnie wystarczy SA-106 (i to raczej bez doczepnego wagonu).

[Leszek Lewiński]

(...) to maksymalnie wystarczy SA-106 (i to raczej bez doczepnego wagonu).

Oho
Widzę, że badanie potoków podróżnych zostało już przeprowadzone. Ciekaw jestem jaką metodą na jakiej próbie i w jakim okresie